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国产化燃气蒸汽联合循环机组蒸汽轮机拥有哈汽“心” |
| 来源：
本站 |
时间：
2006-09-30 |
点击数：
12697 |
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日前，由汽轮机公司独立装配的9FA－D10重型燃气蒸汽联合循环机组蒸汽轮机的首根高中压转子，在该公司三分厂装配成功，这是继2005年10月11日完成引进型高中压模块装配后，汽轮机公司在重型燃气蒸汽联合循环机组国产化道路上实现的又一大突破，这也标志着该型机组将首次拥有哈汽“心”。
据了解，过去汽轮机公司在进行装配的燃气蒸汽联合循环机组蒸汽部分（D10）的主要部套和零部件均为国外的产成品。为了使该部分核心部件实现国产化，该公司一方面派科技人员和技术工人到美国GE公司进行学习积极消化吸收先进技术，一方面组织技术人员及相关工作人员进行国产化研究。通过近一年的努力，今年年初时高中压转子国产化研究取得了重大突破。
由于该转子叶片总计约3000余片，因此叶片装配工作量较大。同时两侧承力面都要求“零”公差并且装配间隙有不同的要求，因此叶片装配时也困难重重。为此，叶片分厂的技术骨干配合三分厂的钳工经过反复试验、多次复装，进行叶片装配，终于使叶片装配达到GE公司的技术要求。GE公司的技术人员对三分厂完成的这根转子赞不绝口，称这是在GE公司合作方中造得最好的转子。
据了解，在完成首根高中压转子装配后，汽轮机公司还将在继续进行低压部份国产化开发，预计首根国产化低压转子将在明年实现装配。
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